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沿216国道修新藏铁路?
1 可行2 因为新藏铁路的建设是中国的国家战略,连接***与其他内陆省市,加强了国际贸易往来、旅游业发展等方面的联系,同时也增强了国家在***地区的政治和安全控制。
修建216国道与新藏铁路的衔接也能够提升交通效率和降低运输成本。
3 修建新藏铁路需要考虑许多因素,例如地形、环境保护、投资等等。
如果能够科学规划、合理设计,***取科技手段提高施工效率和降低建造成本,沿216国道修建新藏铁路是可行的。
1 可行2 因为新藏铁路是连接***和中国内地的重要交通线路,216国道是其中一段关键路段,修建新藏铁路需要完善216国道的道路质量和交通设施,另外,新藏铁路的建设对于***经济社会发展和人民生活改善都有积极的影响,有利于推动区域发展和实现交通一体化。
3 在修建新藏铁路的过程中,应该充分考虑对生态环境的保护和生态建设的推进,加强建设规划的科学性和合理性,同时也需要加强对施工过程中的安全管理和施工质量的监督,确保工程建设的顺利完成和安全可靠。
是的,基本上是这样。
新藏公路:新藏线之一,传统上指219国道(而216国道中心段称新藏公路二线),北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至***日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路。可去***而非从乌鲁木齐到***,是重要的进藏路线。
中国新型轻坦厉害吗?
近年来,我国除了改进九九式主战坦克,也在积极研发战斗全重在三十多吨左右“轻型坦克”。这种轻型坦克分为两种,一种是我国目前在***高原地区试验的自用型,还有一种就是在珠海航展地面武器系统展示的外贸版VT5轻型坦克。
目前世界主要国家主要装备的都是战斗全重在五六十吨的主战坦克,这些坦克在火力,防护力,机动性以及信息化水平等方面斗具有相当高的水平。但是我国地域辽阔,在南方水网稻田地区,***高原地区以及南方丛林地区,并不适合五六十吨的大家伙,而且未来我军承担的任务多样化,要求具备良好的战略机动性。新型轻型坦克正是在这样的需求下开始研发的。
对于新型轻型坦克,很多朋友会感觉,这款重量只有三十几吨,火炮只有105毫米的坦克,能够和国外四五十吨,125毫米的主战坦克抗衡吗?这其实就多虑了。实际上,我国研制的新型轻型坦克虽然在重量上比较轻,但是得益于近年来我国在装甲防护技术上和材料科学的巨大进步,完全能够抗衡大多数国外主战坦克,而105毫米火炮虽然口径并不算大,但是这些年我国的火炮技术可是日新月异啊,再加上我国研制的新型***,我们有理由相信,即便是面对国外的主战坦克,我们也有实力一搏,更不用说面对某些国家进口的“猴版”坦克了。
我们大家不必担心,因为就像在高原上PK一样,有实力能和我们新轻坦一较高下的,它太重了,上不来!而能和我们一样,能在高原上玩的,火力,防护不如我们,所以在特殊地区,我们的新轻坦有绝对的实力包围我们的边疆。
我们轻坦出口了泰国,尼日利亚,巴基斯坦,孟加拉。这说明我们的坦克,已经被认可了,也适合他们多山,水网多的环境。
武器再厉害,也要看用在哪里,对手是什么情况等因素。
中国轻坦15式,是在***坦克已经多次做了4000米海拔以上高原测试后研发的,这基于高原作战需要
世界历史上,还没有过高原战场的大规模坦克战。中国和印度都不惜代价修建公路,但是道路交通状况任然恶劣。去过山区和***的都知道,山路蜿蜒,四周环山,路窄,路基差,而一旦开战以后,一枚***就可以将公路破坏。高原复杂的地形,并不能让***这种50顿左右的主战坦克发挥。很有可能陷在某处进退不得。
印度军队部署在中印边境的是俄罗斯的坦克T72、T90,比***要轻一些,全重40多吨。相反,15轻坦只有35吨,机动性不比主站中坦灵活多了。可以理解SUV和大东方,在山路上,肯定SUV更好用。
我们的15轻采用的先进悬架系统,能够保证其在山区地形和水网密集的南方时的良好机动性和生存能力。
坦克作战,是要担负突击掩护任务的,要能第一时间抵达前线。二战时,德国研发了虎王重坦,还有鼠式。
虎王很厉害但重达70吨,导致坦克机动性极差,而且很多桥梁承受不了,基本只能用于铁路沿线和平原地区作战。所以一定要看武器使用环境,要实用。
2019年孟加拉国招标轻型坦克,没要土耳其和印尼合作的“卡普兰”,没要韩国K21-105,毅然选择了VT-5。
VT-5正是外贸版的15式新轻坦,15式则被被人形象地比喻为缩小版的***,莫误会,比喻只是比喻,就是打个比方来说,世上三代坦克自有不少,没见哪一个都能缩小一下即可搞定的。比如换装了105毫米主炮,一炮即能干掉出口型的T-90。
缩小有些个费劲,大多选择步战改,“卡普兰”和K-21-105即是,防御能力不成,上阵即会一地稀碎。再怎么说,轻坦也是坦克,必欲把火力、防护和机动做到一致,只是看着像,真心不成。K21-105加装105,确保以后座力不把自个掀翻为能,这样的所谓坦克,只以坦克为名,说到底仍没有超过反坦克炮的范畴。
自从中国新轻坦一出,世上便叫响三代轻坦,如美俄大国都在打造中,俄以“章鱼”改,美国M3,造了个不亦乐乎,15式仍是唯一,因此之谓,孟加拉国是番看得贼拉准,没错,VT-5轻坦的王者。
对于任何装备,评判它性能的标准都是唯一的,那便是实用。如今看到新轻坦者,给它挑毛病,说火力弱的有,说防护不强的有,等等,都是对轻坦设计理念的理解偏差所致。
轻坦15式,满身皆是标准,你要真正读懂它才成。
没有追求无坚不摧,那是重坦和武装直升机的责任,轻坦所系,席地千地卷起狂飙,快得不敢眨眼睛,用一个词来形容,叫做风卷残云。只要到了它上阵的一刻,15式会是一把铁扫帚,以快、准和狠来碾压,什么地形都可通过,想像它的威力,还是蛮恐怖哟。
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