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A10攻击机服役了半个世纪，技术落后几十年，为何美国不淘汰？
作者：萨沙
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原定2019年全部退役的A10攻击机，又起死回生了。美军宣布A10延寿到2022年！先进十倍的F35为什么就不能取代老掉牙的A10？听萨沙说一说！
A10诞生于70年代，技术上没什么可说的，到了今天早已过时。有趣的是，原定2019年全部退役的280多架A10攻击机，却又被延寿到2022年！
而在2019年，美军将会还有209架A10攻击机服役。
甚至美国国会还要求继续延寿，希望A10攻击机继续服役10年以上。
美国空军的A-10攻击机，可是久经战场考验，不论是美国空军的使用习惯，还是战场上的应用，都称得上是用着非常顺手了。但A-10“疣猪”攻击机，已是征战半个世纪，随美军征战四方，立下赫赫战功。机首标志性的GAU-8“复仇者”机炮与30mm的PGU-14/B穿甲***的组合，造就了号称“坦克开罐器”的“重”反装甲/对地支援火力。也奠定了A-10 经典近距支援攻击机的地位。
目前来说，题注所言的A-10攻击机服役了半个世纪，性能落后，这是不存在的！ 毕竟，这半个世纪以来，A-10可是在与时俱进的升级中，特别是航电系统这块。但如今，A-10“疣猪”的问题不是在于落伍了，关键是“身子骨儿”要扛不住了。
今年的年中就有报道，美国空军总共281架A-10中的109架的机翼已经是到了寿命极限了，需要通过更换机翼来延长机体寿命，否则到了明年这些老“疣猪”就无法飞上天了。届时，美国空军中的3个中队的70架左右的A-10“疣猪”只能停飞。
所以说，目前美国空军的困境是，即便真的不舍A-10“疣猪”攻击机，但大前提却是能获得对A-10“疣猪”延寿、更换机翼的预算。而非，A-10的性能落伍、要淘汰。
至于说，A-10“疣猪”的未来，当然是退役了。而且，可能没有后续的对应的攻击机来接替。
一句话，就近空对地装甲车和坦克群等移动平台攻击，除过导弹攻击，再没有比上A-10的。
但导弹攻击实在浪费太大，也经常不能实现，并且面对移动目标，不谈什么精准性。
总之，无法替代。就这么简单。
如果有疑问，请搜索了解A-10在伊拉克战场对坦克汽车装甲车等移动目标造成的伤害，完全是大规模杀戮。
1000多枚差不多啤酒瓶一样大小的***，像加特林机枪一样密集扫射，对地面移动平台来说，这不是战争，是灾难……
目前，由美国独立自主设计研发制造生产的重型攻击机A-10，是目前美国空军装备的唯一一款具备超强对地攻击能力的攻击机型。
也据美国相关的新闻媒体报道称，鉴于该型攻击机多年在实现之中的优异表现，美国空军近期又花了一笔巨资，将整个A-10攻击机机群之中机体寿命剩下还比较多时间的战机，进行重新的机翼更换以及相关的设备升级改造。并且通过改造升级的A-10攻击机，起码可以服役到2020年。
当然了，能够在美国空军部队服役这么久，这款攻击机自然也是有着自己的特别的作战能力的，特别是其强大的对地攻击这一块，以及超级经济划算的使用消费比这一块，就凭借着这两块的绝对优势，攻击机A-10已经在美国空军服役了45年之久。
通常在使用战斗机对地攻击时，无论是轻型战机还是重型战机，其一次起降所携带的武器***的数量都是非常的有限的，这也使得只有战斗机参与的对地攻击任务时，其相关参加攻击的战机数量特别的多。而攻击机A-10就不一样了，将款攻击机简直就是为对地攻击而生的，该机型一次起降可以携带将近6-7吨的精确制导***，去执行相关的对地打击任务。这也使得，由A-10攻击机主导的对地攻击任务时，往往只需要数架飞机就可以轻松完成了。
不仅美国空军暂时一时半会的无法将A-10这款优秀的攻击机机型彻底的退出其相关的制式装备序列之中，远在大洋彼岸的俄罗斯军队，也装备着类似于具备强大对地攻击能力的强击机苏-25，该款强击机也会和美制A-10一样，起码服役到2020年。
飞机这个东西不能看他服役的时间长就说人家落后，要看他用在什么地方，B-52轰炸机岁数比A-10还要大20岁，但是人家照样是美国空军主力战略轰炸机之一。A-10这种专业攻击机只要拿到制空权后就是花式舔地，还真算不上落后，至少能够满足对地支援的需求。不光美国有，俄罗斯也有苏-25“蛙足”这种专业攻击机。
A-10攻击机看着“傻大粗”，样子挺丑，美国空军内部曾经也讨论过是否淘汰掉A-10这类专业攻击机，想要用多用途战斗机来替换他。然而1991年海湾战争A-10攻击机在战场遮断（BAI）和近距空中支援（CAS）方面表现出非常优秀，参战的144架A-10攻击机摧毁了超过900辆坦克、2000辆其他车辆、1200门火炮，而且因为其滞空时间长还被用于在战区搜索“飞毛腿”弹道导弹，作战效率排在各参战飞机的榜首。所以A-10在海湾战争之后免于退役并一直服役到现在。虽然美国曾经有过多次的A-10更换***，企图招标一种新的飞机进行替代，但是都是不了了之。下图为1991年海湾战争期间的一架A-10机身的击毁标记，可以看到他摧毁过20辆汽车、16辆坦克。
A-10攻击机的速度不快，但是对于一款对地攻击来说不是什么坏事，A-10的低空低速性能良好，能够有效配合地面部队甚至配合武装直升机对地打击。他的防护性能良好，座舱周围有12.7-38毫米不等的防弹板、机腹位置的50毫米防弹版可以抵御23毫米穿甲弹的攻击。全机的主要结构和操纵系统都是双套备份，这样即便遭受攻击也不至于立即解体或者失去控制，在1991年海湾战争中损失的4架A-10有3架虽然重伤但仍然成功飞回机场，只是没有维修价值被报废而已。关于他的发动机，可能有人觉得他丑，在背上背着，然而对于这种前线支援攻击机来说是很有价值的，不说他的维护方便程度，就这种发动机布局能有效降低在简易机场起降时吸入砂石异物的概率。所以A-10其实并不落后，这些设计完全匹配对地支援的任务。
当然了，给人印象最深的还是A-10的武器配置，特别是舔地的GAU-8型6管30毫米机炮，他在装填完***后总重达到1.82吨，射速为每分钟4200发。这种机炮可以使用贫铀弹，从头顶直接攻击坦克装甲车薄弱的顶部。不过GAU-8开火后会把机身变得很脏，有时候还会把座舱盖也污染，这点让人挺讨厌。
除了GAU-8之外，A-10还可以携带最多7.25吨***，包括MK82、MK83和MK84通用***，BLU-1，BLU-27/B，CBU-20集束***，SUU-25曳光弹布洒器，***M-65“幼畜”空对地导弹，GBU-12和GBU-10激光制导***，GBU-8光电制导***等。还可以携带AIM-9“响尾蛇”空对空导弹。海湾战争期间90%的***M-65“幼畜”空对地导弹都是由A-10发射。
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