大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***ant 智能家居的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***ant 智能家居的解答，让我们一起看看吧。
适合家用的旅行车有哪些推荐？
一直以来，国内有不少车迷都对“大***”旅行车情有独钟，过去，市面上的旅行车都是进口车型，价格方面相对没有那么亲民，让人只可远观不可近。但好在近年来，国内车市多了不少国产的休旅车，15万左右也能买到适合家用的休旅车了，圆了不少车迷的“瓦罐”梦。在此，小编推荐3款车型：一汽-大众蔚领、斯柯达明锐旅行版以及本田杰德。
一汽-大众蔚领（11.69-16.29万元）实际上是宝来的旅行版，外观上确实充满着旅行车的元素，尤其车身侧面最优美，修长的车身看起来很协调。蔚领的外观和内饰依旧延续大众的家族化风格，看起来中庸大气，全系标配的全景天窗，尺寸也不小，对得起旅行车的名号。
斯柯达明锐旅行版（12.49-17.49万元），车身尺寸比蔚领大一圈，但乘坐空间方面，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别，后排和后备箱空间都足够满足家用需求。明锐旅行版的动力系统最为丰富，提供1.6L、1.2T、1.4T三款发动机可选。
本田杰德（12.99-17.99万）给人的感觉更像是MPV和旅行车的结合体，修长且微微上挑的腰线非常漂亮，从车辆的实用属性来看，杰德的定位和旅行车没有太大的差别。杰德搭载1.8L/1.5T发动机，匹配5AT、CVT变速箱，悬架调校得比上述两款欧洲车更软，驾驶感受偏舒适。（游）
瓦罐，在汽车行业并不是指我们储藏食品的罐子，而是英文wagon，旅行车，读音像瓦罐，就有了这个接地气的名字。熟悉旅行车的朋友，心中总有一个情怀，就是大众R36，空间与动力完美结合。
而2018年改款的奥迪RS6 ***ant，可谓是最暴力的旅行车了，超跑般的动力，旅行车的超大空间，是高端人士平日生活的不二之选。
但是在当今的时代，节能减排是在我国十分重要的政策。汽车需要更低油耗，更好的燃油经济性，那么在“瓦罐”界，谁最省油呢？就是它，大众蔚揽GTE。
大众蔚揽GTE，作为插电式油电混合动力车型，动力方面是我们首先要关注的。蔚揽GTE搭载的还是大众最拿手的1.4T涡轮增压发动机搭配85KW电动机。综合功率160KW，综合扭矩400 N·m，基本上与大众旗下380TSI车型的动力相当了。
搭载的变速器不是大众传统的DSG变速箱，而是为混动车型专门打造的DQ400e 6速双离合变速箱，油电混合动力切换毫无顿挫。
谢邀 现在的旅行车也有 比如大众的蔚领 明锐 奥迪a6的旅行车 还有很多 但现在人们出行的车种更多更适合旅行 比如房车 通过性强的越野车 公路的平坦也让空间大 坐着舒适的车适合旅行 我想旅行车主要是空间大 坐着舒适 不以速度爆发力为主 如果你出行人多 我建议买丰田的埃尔法和考斯特 考斯特因为舒适 平稳 也被***做为高级接待车 缺点就是贵 优点乘坐舒适 空间大 平稳 动力足 如果就是三四个人出游 那一般的旅行车或越野车都能满足 其实具备舒适和大空间的车都可以做为旅行车 你在景点停车场什么车没看见呢
蔚揽车主表示，旅行车没有7座的。我不知道题主的预算是多少，但我还是要安利一下我自己的大众蔚揽。因为这是目前同时兼顾空间大、动力强、省油、价格门槛还不高的进口瓦罐。
蔚揽就是现款迈腾B8L的旅行版，B级旅行车，以整车进口形式销售。车身尺寸4767*1832*1491（四驱版1530）mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。不要被25.08万-40.28万的指导价吓到，大众一贯是定价虚高，但终端优惠力度很大。以2.0T为例，北京地区两驱低配版裸车20-21万上下，落地不到25万；再高一个配置的380TSI畅行版裸车26万左右，落地30万出头，配置介于迈腾的尊贵版和旗舰版之间。考虑到蔚揽作为进口车，定价中比迈腾多了4-5万的关税成本，终端价格却只比同配置的迈腾贵不到2万元，我认为它是现阶段最亲民的进口旅行车。
蔚揽的后背厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，比级别更高的宝马5系旅行版还大，而且非常规整，地板和开口、座椅靠背都没有高度差，已然可以当床睡，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。
乘坐空间方面，蔚揽虽没有像迈腾一样加长轴距，但后排空间在标轴B级车里仍是上游水平，只要不是四五个180cm以上的人一起坐就不算局促。同时，这车还标配全尺寸备胎，长途旅行更保险。有一次去青岛玩，回程发现后胎扎了，自己在服务区换上全尺寸备胎以正常车速踏踏实实回北京补胎，没有小尺寸备胎对于操控性和车速的限制，方便多了。
油耗方面，第三代EA888和6速湿式双离合的匹配真的很高效。我开了将近4.2万公里，总平均油耗百公里7.8升，对于一台220马力的车来说相当省油了。
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