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美大叔申请宇航员遭拒吐槽被疯传!NASA宇航员到底有何要求?
美大叔申请宇航员遭拒吐槽被疯传!NASA宇航员到底有何要求?
最近美国一名怀揣梦想的喜剧演员兼作家的Alex Falcone大叔向NASA递交了一份简历,希望能获得NASA面向社会公开招聘的宇航员职位,当然毫无意外的接到了被NASA拒绝的消息,天生幽默的他自己“制造”了一份被拒绝的回信,其中吐槽夹带自我开涮,瞬间爆红网络!
当然各位别理解错了,这只是大叔对自己开涮而已,这里再重复下!这封“来自NASA的被拒信”中,罗列了如下几点:
1、大叔学历不足,NASA要求取得硕士(Masters )或者以上的学位,但他只看过《Masters of the Universe》 (宇宙之主)电影!
2、大叔学习成绩不好,除了十年级上过化学课以外,并且得过C+外,没有学过其它科学课!
3、在特别技能中描述中,大叔特别喜欢《Apollo 13》将袜子改成空气滤清的情节!可惜这也记错了,阿波罗13号在前往月球的途中因为氧气罐爆炸,需要利用登月舱中的氧气返回,结果因为登月舱二氧化碳过滤负荷不足以满足三人,因此将不同结构的过滤器拼装使用解决了问题。
4、理由不足,大叔喜欢海盗装一样的宇航服,NASA建议大叔申请去做一个海盗。
5、对工作人员不尊重,大叔罗列一大堆NASA必须选自己而不选书呆子的理由,结果被认为对审核人员非常不尊重。
6、晕车,并且需要坐在前排,除此以外,花了很大篇幅对宇航食物提出要求,NASA认为不适合宇航员要求。
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前百度外卖CEO巩振兵或入职滴滴外卖,你看好吗?
一位曾经在滴滴出行工作过的高层人士是这么看的:美团点评之所以要拓展出行业务,主要还该是为了完善自己的服务链。美团点评目前已经能向人们提供吃、喝、玩、乐等服务,业务场景覆盖餐饮、***、酒店和城际交通等。如果美团点评能在此基础之上为人们提供当地出行服务,则相当于是美团点评在为自己的业务构筑更牢固的闭环。况且,在使用美团点评的人中,大约七成的人都有打车需求。所以,与其说美团点评要与滴滴在出行市场一争高下,倒不如说美团点评是在夯实自己的业务生态,以图在行业中进一步做大做强。而滴滴之所以要拓展外卖业务,很可能执行的是这样一个策略,即“最好的防守就是主动向对手发起进攻”。或者说滴滴起初本不大情愿向外卖市场扩张,但面对美团点评向自己发起的攻势,也不得不防,并有所行动。既然你美团点评能进军出行市场,那我滴滴出行也没有理由不进军外卖市场。
不妨***设一下,在将来,美团点评果然把出行业务做得是有声有色,而滴滴出行却没有把外卖业务与自己的出行业务完美结合起来,并在市场中形成足够的规模,这肯定不是滴滴想要的结果。
如果前百度外卖CEO巩振兵加入滴滴出行的消息是真实的,那么滴滴出行选择巩振兵,巩振兵愿意转投滴滴出行的麾下,其实双方更应是你情我愿,各取所需罢了。去年9月,饿了么收购了百度外卖后,饿了么就对原百度外卖团队推行了一套边缘化的政策。其中,原饿了么副总裁魏海出任百度外卖CEO,原百度外卖CEO巩振兵任百度外卖董事长一职。某种程度上讲,在外卖行业里积累了丰富作战经验的巩振兵或许真还想过干脆不当这个百度外卖董事长,但很可能苦于没有好的去处。据媒体传,滴滴出行在今年4月1日便要上线外卖业务。显然,滴滴出行在向人们推出外卖业务一事上也在赶时间,又由于滴滴出行以前从没有干过外卖这一行。于是,滴滴出行应该很容易想到了邀请巩振兵等前百度外卖一干成员加入自己的麾下,进而与美团点评、饿了么争抢外卖市场。
媒体之前不是还报道过吗,滴滴出行创始人程维在接受媒体的***访时说过,当初美团开始上线打车业务,程维还是通过看新闻的方式才获知的,而不是王兴先将此事告诉给了程维。程维知道此事后,主动问王兴,美团点评为什么要进军出行市场,王兴回答程维只是“试试”。据此可以得出一个推论,美团点评进军出行服务行业,更像是蓄谋已久。而滴滴出行原本是想与美团点评之间“井水不犯河水”,岂料自己所干的这一行也被美团点评给惦记上了。面对来势汹汹的美团点评,滴滴出行与美团点评在外卖和出行市场上展开的一场大战怕是避不开的。
我是在想的话,倘若美团点评真如自己喊出的口号那样,要“灭饿除滴”,那么美团点评、滴滴出行和饿了么在外卖和出行市场上几方混战,打得应当会很惨烈。至于巩振兵加入滴滴出行后,会给滴滴出行带来多大的价值,能不能帮助滴滴出行做大做强外卖业务,现在无法下定结论,自然谈不上看好或者不看好巩振兵加入滴滴出行。
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