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全新奔驰S级“黑科技”大***,武装到牙齿
随着全新一代梅赛德斯-奔驰S级发布日期（9月2日正式亮相）的临近，官方似乎有意每天都曝出全新S级的“黑科技”。
除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。
审美自始至终都是仁者见仁智者见智的事，在这里我们就不对全新奔驰S级的外观作出主观评价了。
新车搭载了第2代MBUX系统。为了实现各种强大的交互功能，全新S级的车机系统搭配了16G内存及320G固态硬盘，配置甚至高过了不少家庭计算机，可谓武装到牙齿。
很多汽车的座椅中都隐藏着黑科技,那么未来汽车座椅又将如何发展?_百度...
1、奔驰双拇指控制系统（DualThumb Controls），在方向盘上用触控技术取代传统控制键，让其感受到拇指细微的控制，并以此控制仪表显示的各种功能以及 Comand 系统。双手不离方向盘，却可以轻松控制各种功能。
2、智能化、轻量化是未来汽车座椅行业的发展趋势。随着技术水平的提高，未来汽车座椅将更安全、更舒适、更智能、更轻便。
3、宝马针对未来出行的主题，在现场展出了四大类的最新黑科技，其中包括Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱、5G通信技术及C-V2X等前沿技术、BMW i3 Urban Suite以及BMW ZeroG Lounger零重力座椅。
4、四个座椅可以转动，驾驶员可以与后排人面对面交流，实现了高度的人性化。
5、其中，“主动贴合技术”。众所周知，座椅对身体的包覆和贴合感，是衡量汽车座椅舒适度的重要指标之一。
6、与此同时，车内将有更舒适的座椅，更多、更大的屏幕，未来，躺在车上，我们或许就能抵达目的地。 当然，还有一种可能：2023年的我们根本无法预测未来的汽车内饰究竟会往哪个方向发展。
轱辘试驾|EQE:智能电动车,奔驰这次玩懂了
相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
在电动车最为关注的续航里程方面，全新纯电EQE搭载的91千瓦时电池组可以实现最高752公里的续航里程（CLTC工况），这样的数字可以给用户充足的安全感，足够打消里程焦虑。
其次，奔驰在EQ系列的新能源车型上，终于开始舍得配置下放了，例如售价46万元最入门的EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV，也配备了齐全的L2+智能驾驶辅助功能。
速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。
关于奔驰黑科技手机和奔驰高科技的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
